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FAQ's

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車載向けセカンダリ電源BD9Sシリーズについて、
電流をモニターしている端子はSW端子でしょうか？
- はい。ハイサイドFETに流れる電流をSW端子電圧としてモニターしております。
  対象品番: BD9S200MUF-C, BD9S300MUF-C, BD9S400MUF-C

車載向けセカンダリ電源BD9Sシリーズについて、
VoutがGNDに短絡した場合、過電流状態が発生し、電圧も低下すると思いますが、その場合、OCPもしくはSCPのどちらが機能しているのでしょうか？
- Voutを短絡した瞬間はOCPによる電流制限が機能すると同時にSCPのカウンタがカウント開始します。SCPの保護動作としてはSCPカウンタが1ms(Typ)カウントを完了すると出力をOFFします。1msのカウント中はOCPの電流制限によりデバイスは保護されます。
  対象品番: BD9S200MUF-C, BD9S300MUF-C, BD9S400MUF-C

車載向けセカンダリ電源BD9Sシリーズについて、
保護機能のうち、復帰時にソフトスタートをしないのは、過電圧保護回路だけでしょうか？
- 過電圧保護以外にもSCPの解放タイミングによっても、ソフトスタートしない条件がございます。ただし、ソフトスタートせずオーバーシュートする場合も過電圧保護により出力電圧上昇を制限します。
  対象品番: BD9S200MUF-C, BD9S300MUF-C, BD9S400MUF-C

車載向けセカンダリ電源BD9Sシリーズについて、
EN端子がLow (シャットダウン中) のPGD端子の状態はどのような状態でしょうか？
- 電源(AVIN)に電圧が印加されている状態でEN端子がLow（シャットダウン中）のPGD端子状態はオープンドレイン出力MOSFETがONしています。その時のPGD内部インピーダンスは30Ω（Typ)であり、プルアップ抵抗を接続している場合は、電流が流れる事になります。
  対象品番: BD9S200MUF-C, BD9S300MUF-C, BD9S400MUF-C

車載向けセカンダリ電源BD9Sシリーズについて、
FB端子の抵抗に並列にコンデンサ (C4) が記載されていますが、このコンデンサはどのような時に実装することを想定されているか教えてください？
- データシート記載の推奨定数を採用していれば、C4を接続しなくても安定動作に問題ありません。位相マージンをさらに大きく、クロスオーバー周波数を伸ばしたい時に、C4コンデンサを接続します。
  対象品番: BD9S200MUF-C, BD9S300MUF-C, BD9S400MUF-C

車載向けセカンダリ電源BD9Sシリーズについて、
FB抵抗と並列に接続されているコンデンサ (C4) はどのくらいの容量値にすればよいでしょうか。
- C4は通常不要ですが、位相マージンをさらに大きく、クロスオーバー周波数を伸ばしたい時に接続します。150pF(47pF～330pF目安)程度で総合的な特性より判断してください。
  対象品番: BD9S200MUF-C, BD9S300MUF-C, BD9S400MUF-C

車載向けセカンダリ電源BD9Sシリーズについて、
EN端子をHighからLowにした場合、出力電圧はどうなりますか？
- EN端子をHighからLowにするとPower MOSFETはHigh side /Low sideともにOFFし、本ICからの放電経路は無くなります。フィードバック抵抗と、負荷側の放電経路によって出力コンデンサの電荷は放電されるため、比較的ゆっくりと下がっていきます。
  対象品番: BD9S200MUF-C, BD9S300MUF-C, BD9S400MUF-C

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